ЕКО гума наспрам ХНБР: Одабир правог материјала за вашу примену

Заптивка система горива добро функционише на собној температури, али шта се дешава након месеци контакта са врућим горивом? Црево може да покаже мали губитак испарења горива, али постане неприкладно када се температура околине подигне.

Поликем препоручује избор између ЕЦО гуме и ХНБР према стварним условима рада. Оба се могу користити у компонентама изложеним горивима, мазивима и аутомобилским течностима.

ЕЦО се често разматра када су ниска пропустљивост и флексибилност при ниским температурама битни. ХНБР може бити прикладнији када је потребна већа отпорност на топлоту, механичка чврстоћа и дуготрајна издржљивост.

Шта нуди ЕЦО гума?

Полиепихлорохидрин, познатији као ЕЦО гума, је специјални еластомер који се користи у цревима за гориво, пароводима, дијафрагмама, заптивкама и заптивкама.

Његова ниска пропустљивост гаса је посебно корисна тамо где гумена компонента мора да ограничи кретање паре или гаса горива. ЕЦО такође пружа отпорност на гориво, уље, озон и временске услове, док одабрани типови задржавају флексибилност на ниским температурама.

Та комбинација објашњава зашто се ЕЦО налази у компонентама система за гориво, а не само у општим деловима отпорним на уље. Поклопац црева, заштитни слој и профилисана заптивка могу и даље захтевати различите врсте и дизајне мешавине, тако да материјал треба изабрати око комплетне компоненте.

Где ХНБР има предност?

Хидрогенизована нитрилна гума (ХНБР)се производи хидрогенизацијом нитрилне гуме. Ова промена побољшава стабилност полимера и подржава боље перформансе под топлотом, оксидацијом и механичким стресом.

ХНБР се често користи у заптивкама мотора, О-прстеновима, зупчастим каишевима, компонентама нафтних поља и цревима изложеним врућим течностима. Посебно је релевантно када гума мора задржати чврстоћу или заптивну силу на повишеним температурама.

То не значи да је свака ХНБР класа аутоматски погодна за свако гориво. На његову отпорност на течност утичу фактори као што су садржај АЦН, ниво хидрогенације и формулација једињења. Перформансе на ниским температурама такође варирају између разреда.

Контакт са горивом није једини фактор избора

И ЕЦО и ХНБР се могу користити у гуменим компонентама изложеним горивима и уљима, али имају различите приоритете перформанси. Такође се морају узети у обзир тип течности, радна температура, пермеабилност и механички захтеви.

Поликем препоручује да прво идентификујете главни изазов компоненте. ЕЦО се може проценити када је важна контрола пермеације горива и паре, док се ХНБР често разматра за продужену топлоту, врућа уља или веће механичко напрезање.

Бирање између ЕЦО гуме и ХНБР

Изаберите материјал око најтежег дела окружења услуге.

Ако су контрола испарења горива, отпорност на озон и флексибилност на ниским температурама централни за дизајн, ЕЦО заслужује пажљивију процену. Ако је компонента изложена већој топлоти, механичком напрезању или изложености топлој течности, ХНБР може да понуди бољу равнотежу перформанси.

Неке апликације спадају између ова два описа. У тој ситуацији, упоредите стварне оцене радије него да бирате по имену полимера. Обезбедите добављачу контактну течност, сталне и вршне температуре, притисак, тип компоненте, метод обраде и захтевани стандард испитивања.

Поликем испоручује ЕЦО гуму и ХНБР опције за индустријску и аутомобилску примену. Купци могу да нас контактирају са постојећом референтном класом или оперативним захтевима како би разговарали о доступним информацијама о производу, узорцима и техничкој документацији.

Контактирајте Поликемда упоредите материјале за вашу апликацију.